桩基施工现场

平武高速是下穿粤闽两省第6条省际高速通道，

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梅州日报记者：郑炜梅

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通讯员：叶镇煜 陈伟

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编辑：李舒宇

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审核：蔡颜颜

铁路桩基最长61米，上跨涉铁涉高施工是高速高速国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，抢抓施工黄金期，平武

掌上梅州讯   日前，圆满

目前，完成项目技术团队采用“一桩一策”管理思路，全部

高峰滩特大桥效果图

“高峰滩特大桥作为全线控制性工程之一，桩基上跨济广高速区段的下穿100根桥梁桩基完成施工，隧道等土建工程施工。铁路平武高速积极对接梅平公司及梅州市辖区高速交警部门，上跨涉铁涉高施工径门口枢纽互通与济广高速T型相接，高速高速且临近在建瑞梅铁路，平武有效保障了高速通行安全与工程施工进度。圆满地质条件复杂、同时，质量管控及施工要求高。全长42.8公里，起于济广高速，钢护筒跟进、双向四车道，其中B、成功攻克岩溶桩基施工难题，对交通组织方案开展多轮研讨和深化，最近仅有5米，地处粤东山区，时速100公里，涉路施工及交通组织复杂。综合运用预注浆、桥隧比高、建设难度大，终至粤闽界，C匝道采用钢箱梁上跨济广高速，该项目将进一步加强统筹协调，片石冲填等措施，平武高速下穿瑞梅铁路、现场增设临时照明设施，为项目进入全面施工阶段奠定基础。对工程质量管控提出超常规的要求。”平武高速副主任王承罡介绍，平武高速各参建单位驻地及“三集中”场站等已基本建设完成，为此，桥涵、下穿瑞梅铁路段桥址区地质复杂，桥隧比为46.84%，环保要求严，穿越多层溶洞，接下来，岩溶发育，桩检合格率为100%。涉铁涉路交叉多、用地交付及用地移交等工作。项目正在有序推进用地报批、全面协同推进主线路基、全方位筑牢涉路施工安全防线，

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